橋(qiao)梁模(mo)板對混凝土的要求(qiu)主要包括以下幾個方面:
預制(zhi)橋(qiao)梁(liang)(liang)模(mo)(mo)板是(shi)橋(qiao)梁(liang)(liang)施(shi)工(gong)中常用的(de)一(yi)種模(mo)(mo)板形式,它由預制(zhi)好的(de)構件(jian)組成,可(ke)以(yi)快速便捷(jie)地搭建出一(yi)個完整(zheng)的(de)橋(qiao)梁(liang)(liang)模(mo)(mo)板。在(zai)使用預制(zhi)橋(qiao)梁(liang)(liang)模(mo)(mo)板進行(xing)施(shi)工(gong)時,需要按照以(yi)下步(bu)驟(zou)進行(xing):
橋(qiao)梁(liang)(liang)模(mo)板是用于(yu)澆筑(zhu)橋(qiao)梁(liang)(liang)箱(xiang)梁(liang)(liang)的臨時支撐結構。根據箱(xiang)梁(liang)(liang)的形狀和(he)結構特點(dian),橋(qiao)梁(liang)(liang)模(mo)板可分為單室箱(xiang)梁(liang)(liang)和(he)雙室箱(xiang)梁(liang)(liang)兩種形式(shi)。
橋梁模板是(shi)一種專門設計和(he)制(zhi)造的建(jian)筑工(gong)(gong)程設備,用于支撐和(he)固定橋梁的施(shi)工(gong)(gong)過程。它(ta)在各(ge)類建(jian)筑項目中被廣泛(fan)應用的原因有以(yi)下幾點。
橋梁模(mo)板安(an)全技術創(chuang)新(xin)(xin)對于確保施工人(ren)員的(de)安(an)全和(he)工程質量至(zhi)關重(zhong)要(yao)。以(yi)下是一(yi)些相(xiang)關的(de)技術創(chuang)新(xin)(xin),以(yi)提高(gao)橋梁模(mo)板施工的(de)安(an)全性和(he)質量。
在(zai)夏季高溫條件下(xia)進行福建橋梁模板(ban)施(shi)工(gong)時,我們(men)需要(yao)特別注(zhu)意以下(xia)幾個方面:
高鐵(tie)預制(zhi)箱梁(liang)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)澆(jiao)筑應注(zhu)意將(jiang)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)振搗密(mi)實(shi)(shi),特別(bie)是梁(liang)兩(liang)(liang)端(duan)的鋼(gang)筋加密(mi)區(qu),振動到混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)停(ting)止(zhi)下沉(chen)、不(bu)出氣泡、表(biao)面呈現(xian)浮(fu)漿為(wei)止(zhi)。因為(wei)梁(liang)的兩(liang)(liang)端(duan)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)振搗質(zhi)量直接影響到預應力張拉作業,如果因振搗不(bu)密(mi)實(shi)(shi)導致梁(liang)體兩(liang)(liang)端(duan)強度(du)達不(bu)到張拉要求,那么張拉時(shi)可能會引起(qi)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)開裂現(xian)象,因此(ci),混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)(tu)振搗密(mi)實(shi)(shi)是提升梁(liang)體強度(du)的關鍵性工作。
高鐵預制箱梁混凝土澆筑應注意將混凝土振搗密實,特別是梁兩端的鋼筋加密區,振動到混凝土停止下沉、不出氣泡、表面呈現浮漿為止。因為梁的兩端混凝土振搗質量直接影響到預應力張拉作業,如果因振搗不密實導致梁體兩端強度達不到張拉要求,那么張拉時可能會引起混凝土開裂現象,因此,混凝土振搗密實是提升梁體強度的關鍵性工作。