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    福州掛籃施工操作技術規程詳解!

    信息來源:jmxjjb.com | 發布時(shi)間:2020年(nian)09月09日 

      掛籃是一個能夠沿軌道行走的活動腳手架,懸掛在已施工箱梁節段上。在掛籃上可進行下一節段的模板、鋼筋、管道的架設,澆筑砼和預應力張拉、管道壓漿等作業。掛籃施工完成一個循環后,新節段已和墩頂0#塊連成整體,成為懸澆梁的一部分,掛籃即可前移一個節段,固定在新的節段上。如此循環,直到合攏。為平衡施工每墩半幅需兩只掛籃。左、右幅同時施工,每墩需要兩對掛籃。
      掛籃
      東海大橋(qiao)IV標共(gong)計投入18對掛(gua)籃同時施工,其(qi)中K6橋(qiao)擬定采(cai)(cai)用3對菱形改(gai)制掛(gua)籃、2對三(san)角形改(gai)制掛(gua)籃、1對新(xin)加工的斜(xie)拉式三(san)角掛(gua)籃進行箱梁(liang)懸(xuan)(xuan)臂澆筑施工;K12及K24橋(qiao)均(jun)采(cai)(cai)用6對新(xin)加工的斜(xie)拉式三(san)角掛(gua)籃進行箱梁(liang)懸(xuan)(xuan)臂澆筑施工。
      
      掛籃重量約(yue)為:
      
      1.2、掛(gua)籃主要構(gou)件
      
      K6、K12、K24橋掛(gua)籃(lan)(lan)的組(zu)成部分(fen)基本上(shang)一樣,掛(gua)籃(lan)(lan)主要由主桁承重(zhong)系統(tong)(tong)、底(di)籃(lan)(lan)及(ji)懸吊系統(tong)(tong)、后錨及(ji)行走系統(tong)(tong)、模板(ban)系統(tong)(tong)等四部分(fen)組(zu)成。
      
      1.2.1、主桁(heng)承重系(xi)統(tong)點擊>>工程資(zi)料免費下載
      
      菱形(xing)改(gai)制掛(gua)籃主桁(heng)(heng)承重系統主要由兩片主桁(heng)(heng)、前(qian)(qian)橫(heng)梁(liang)、中橫(heng)梁(liang)組成(cheng)。主桁(heng)(heng)為菱形(xing)桁(heng)(heng)片,都是采用(yong)2根[32a型鋼加工組拼而成(cheng)。前(qian)(qian)橫(heng)梁(liang)、中橫(heng)梁(liang)均為桁(heng)(heng)架結(jie)構。
      
      三(san)(san)角形改制掛(gua)籃主桁承(cheng)重系(xi)統主要(yao)由(you)兩片主桁、前(qian)橫(heng)梁、中(zhong)(zhong)橫(heng)梁組成。主桁為(wei)三(san)(san)角形桁片,由(you)立柱、斜拉(la)帶(dai)、主梁組成。主梁為(wei)2根H596×199型鋼;立柱為(wei)2根H600×200型鋼;斜拉(la)帶(dai)為(wei)30mm厚的(de)16Mn鋼板(ban)。前(qian)橫(heng)梁、中(zhong)(zhong)橫(heng)梁均為(wei)桁架結構。
      
      K6及K12橋新研制斜拉(la)式三角(jiao)掛籃主桁(heng)(heng)承重(zhong)系(xi)統主要由兩片主桁(heng)(heng)、前橫梁(liang)(liang)、中橫梁(liang)(liang)組成(cheng)。主桁(heng)(heng)為三角(jiao)形桁(heng)(heng)片,由立柱(zhu)、斜拉(la)帶、主梁(liang)(liang)組成(cheng)。主梁(liang)(liang)為2根(gen)H500×200型鋼;立柱(zhu)為2根(gen)H500×200型鋼;斜拉(la)帶為20mm厚的16Mn鋼板。前橫梁(liang)(liang)、中橫梁(liang)(liang)均為桁(heng)(heng)架結構。
      
      K24橋新(xin)研制斜拉(la)式三角掛籃主(zhu)桁(heng)(heng)承重系統主(zhu)要由兩片(pian)主(zhu)桁(heng)(heng)、前橫(heng)梁(liang)、中(zhong)橫(heng)梁(liang)組(zu)成。主(zhu)桁(heng)(heng)為三角形桁(heng)(heng)片(pian),由立(li)柱(zhu)、斜拉(la)帶、主(zhu)梁(liang)組(zu)成。主(zhu)梁(liang)為2根I50a型鋼(gang)(gang)(gang);立(li)柱(zhu)為2根I45a型鋼(gang)(gang)(gang);前斜拉(la)帶為40mm厚的(de)(de)16Mn鋼(gang)(gang)(gang)板,后斜拉(la)帶為20mm厚的(de)(de)16Mn鋼(gang)(gang)(gang)板。前橫(heng)梁(liang)、中(zhong)橫(heng)梁(liang)均為桁(heng)(heng)架(jia)結構(gou)。
      
      1.2.2、行走及(ji)后(hou)錨系統
      
      ⑴行走(zou)系統:行走(zou)系統由行走(zou)滑道,行走(zou)小車(che),前、后支腿等(deng)組(zu)成。
      
      ⑵后(hou)錨(mao)系統:后(hou)錨(mao)系統由錨(mao)固(gu)(gu)扁擔(dan)梁、豎向(xiang)預應(ying)力(li)筋(jin)和連接錨(mao)筋(jin)組成。當掛籃行走到(dao)位后(hou),掛籃尾(wei)部通過連接錨(mao)筋(jin)與箱梁腹板中的(de)豎向(xiang)預應(ying)力(li)筋(jin)結合(he)錨(mao)固(gu)(gu)。單根主梁設置(zhi)4~6個(ge)錨(mao)固(gu)(gu)點,一只掛籃共設置(zhi)8~12個(ge)錨(mao)固(gu)(gu)點。
      
      1.2.3、底籃及懸吊系統(tong)
      
      ⑴底(di)(di)籃(lan)(lan)(lan)(lan):菱形改制掛籃(lan)(lan)(lan)(lan)底(di)(di)籃(lan)(lan)(lan)(lan)主要(yao)由底(di)(di)籃(lan)(lan)(lan)(lan)前、后(hou)橫梁和底(di)(di)籃(lan)(lan)(lan)(lan)縱梁和底(di)(di)模組成。底(di)(di)籃(lan)(lan)(lan)(lan)前橫梁為(wei)2根I45a型鋼(gang),后(hou)橫梁為(wei)剛性桁架(jia)。底(di)(di)籃(lan)(lan)(lan)(lan)縱梁為(wei)桁架(jia)縱梁。底(di)(di)模采用大塊鋼(gang)模。
      
      三角形(xing)改(gai)制掛籃(lan)底籃(lan)主要由底籃(lan)前、后(hou)橫梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)和(he)底籃(lan)縱梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)和(he)底模組成。底籃(lan)前橫梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)及后(hou)橫梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)均(jun)采用2根H596×199型(xing)鋼。底籃(lan)縱梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)有型(xing)鋼縱梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)和(he)桁架縱梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)兩種,其中腹板位(wei)置(zhi)為(wei)桁架縱梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang),其余均(jun)為(wei)型(xing)鋼縱梁(liang)(liang)(liang)(liang)(liang)。底模采用大塊鋼模。
      
      K6及K12橋新研制斜(xie)拉式三角掛籃(lan)(lan)(lan)底(di)籃(lan)(lan)(lan)主(zhu)要由底(di)籃(lan)(lan)(lan)前(qian)、后橫(heng)梁(liang)(liang)和底(di)籃(lan)(lan)(lan)縱(zong)梁(liang)(liang)和底(di)模(mo)組成。底(di)籃(lan)(lan)(lan)前(qian)橫(heng)梁(liang)(liang)及后橫(heng)梁(liang)(liang)均采用2根H500×200型鋼。底(di)籃(lan)(lan)(lan)縱(zong)梁(liang)(liang)有型鋼縱(zong)梁(liang)(liang)和桁架(jia)縱(zong)梁(liang)(liang)兩種,其(qi)中腹(fu)板(ban)位置為桁架(jia)縱(zong)梁(liang)(liang),其(qi)余均為型鋼縱(zong)梁(liang)(liang)。底(di)模(mo)采用大(da)塊鋼模(mo)。
      
      K24橋新研(yan)制(zhi)斜拉式三角掛(gua)籃(lan)底籃(lan)主要由底籃(lan)前、后橫(heng)梁和(he)底籃(lan)縱(zong)梁和(he)底模組成(cheng)。底籃(lan)前橫(heng)梁為2根(gen)I45a型鋼(gang),后橫(heng)梁為2根(gen)H600×200型鋼(gang)。底籃(lan)縱(zong)梁為桁架縱(zong)梁。底模采用大塊鋼(gang)模。
      
      ⑵懸(xuan)吊(diao)系統:主要由底籃(lan)前懸(xuan)吊(diao)、后懸(xuan)吊(diao)、模板懸(xuan)吊(diao)三部(bu)分組成。
      
      菱(ling)形改制掛籃(lan)底籃(lan)前懸吊(diao)4根吊(diao)帶(dai)均為(wei)16Mn鋼板(ban)帶(dai),錨固(gu)(gu)于(yu)上(shang)前橫(heng)梁(liang)上(shang);后懸吊(diao)5根吊(diao)帶(dai)均為(wei)16Mn鋼板(ban)帶(dai),錨固(gu)(gu)于(yu)已澆塊段和(he)中橫(heng)梁(liang)上(shang)。
      
      三角形改(gai)制掛籃(lan)底籃(lan)前(qian)懸吊4根吊帶為(wei)(wei)φ50mm絲杠(gang)與16Mn鋼板吊帶組合結構,錨固于上(shang)前(qian)橫梁上(shang);后懸吊6根吊帶均為(wei)(wei)16Mn鋼板帶,錨固于已(yi)澆(jiao)塊段(duan)和中橫梁上(shang)。
      
      K6、K12橋新(xin)研制斜拉式三角掛籃底籃前懸吊4根(gen)吊帶(dai)均(jun)為16Mn鋼(gang)(gang)板(ban)帶(dai),錨(mao)固(gu)于(yu)(yu)上(shang)前橫(heng)梁(liang)上(shang);后懸吊5根(gen)吊帶(dai)均(jun)為16Mn鋼(gang)(gang)板(ban)帶(dai),錨(mao)固(gu)于(yu)(yu)已澆塊(kuai)段和中(zhong)橫(heng)梁(liang)上(shang)。
      
      K24橋新研(yan)制斜拉式三角掛籃底(di)籃前懸吊(diao)4根吊(diao)帶均為16Mn鋼(gang)板帶,錨(mao)固于上前橫(heng)梁上;后懸吊(diao)6根吊(diao)帶均為16Mn鋼(gang)板帶,錨(mao)固于已澆塊段和中(zhong)橫(heng)梁上。
      
      兩側外模和(he)內模系(xi)統均采用φ32mm的精軋(ya)螺紋鋼(gang)錨固(gu)于(yu)已(yi)澆箱梁頂(ding)板和(he)上前橫梁上。
      
      三角形改(gai)制掛籃(lan)(lan)底籃(lan)(lan)前懸(xuan)吊的(de)升降及(ji)標高調(diao)(diao)整采用穿心式千斤(jin)(jin)頂(ding)進(jin)行,后(hou)懸(xuan)吊及(ji)模板系統(tong)的(de)升降及(ji)標高調(diao)(diao)整則采用螺(luo)旋(xuan)式千斤(jin)(jin)頂(ding)進(jin)行。其余掛籃(lan)(lan)前后(hou)懸(xuan)吊及(ji)模板系統(tong)均采用螺(luo)旋(xuan)式千斤(jin)(jin)頂(ding)進(jin)行調(diao)(diao)整。
      
      1.2.4、模板系統
      
      掛(gua)籃模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板系統均采(cai)用(yong)滑(hua)梁(liang)吊掛(gua)模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板于(yu)掛(gua)籃上(shang)前(qian)橫梁(liang)和已澆塊段上(shang)。內(nei)、外模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)均采(cai)用(yong)鋼木組合大(da)塊模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板,面板為(wei)(wei)竹膠板,龍骨為(wei)(wei)型鋼。內(nei)、外模(mo)(mo)(mo)(mo)(mo)板間設(she)拉桿。
      
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      二、掛籃拼裝
      
      2.1、掛籃拼裝(zhuang)流(liu)程(cheng)(見圖1)
      
      圖(tu)1
      
      2.2、準備工作
      
      ⑴待0#塊施工完畢并張拉且滿足(zu)要(yao)求后,在箱梁(liang)兩(liang)側腹板頂面位置測量(liang)放(fang)樣出行走軌道中心線;
      
      ⑵用M20級砂漿調平行走軌(gui)道中心(xin)線,兩側行走軌(gui)道中心(xin)線調平層(ceng)面高差(cha)不過5mm;
      
      ⑶待(dai)砂(sha)漿達到(dao)強度要(yao)求后(hou)鋪設行(xing)走軌(gui)道。
      
      2.3、掛籃(lan)拼裝順序
      
      2.3.1、拼裝掛籃主(zhu)桁
      
      ⑴.在行(xing)走軌道上前(qian)后支(zhi)腿位置鋪滾(gun)筒(tong)走輥或四氟滑板(ban),然(ran)后在其上安(an)裝前(qian)后支(zhi)腿。
      
      ⑵.在前后支(zhi)腿上安裝(zhuang)主梁(liang),主梁(liang)與前后支(zhi)腿間用(yong)螺栓(shuan)(shuan)栓(shuan)(shuan)接(jie)。在主梁(liang)后錨位置用(yong)扁擔梁(liang)及(ji)L32精軋螺紋粗鋼筋把(ba)主梁(liang)錨固,然后安裝(zhuang)主梁(liang)平聯及(ji)行走小(xiao)車。
      
      ⑶.菱(ling)形改制(zhi)掛籃(lan)(lan)、三(san)角形改制(zhi)掛籃(lan)(lan)及K24橋新加工(gong)斜拉式(shi)三(san)角掛籃(lan)(lan):在主(zhu)梁(liang)上(shang)(shang)安(an)(an)裝(zhuang)立(li)柱(zhu)座(zuo)板以及上(shang)(shang)中橫梁(liang),主(zhu)梁(liang)與立(li)柱(zhu)座(zuo)板間用螺栓(shuan)栓(shuan)接,然后(hou)安(an)(an)裝(zhuang)立(li)柱(zhu),接著安(an)(an)裝(zhuang)后(hou)斜拉帶(dai)及前斜拉帶(dai),結尾安(an)(an)裝(zhuang)上(shang)(shang)前后(hou)橫梁(liang)。
      
      ⑷.K6及(ji)K12橋新加工斜拉(la)(la)式三角掛(gua)籃:在主(zhu)梁(liang)上安(an)裝(zhuang)(zhuang)立柱(zhu),立柱(zhu)座(zuo)板與主(zhu)梁(liang)間用(yong)螺(luo)栓栓接(jie),然后安(an)裝(zhuang)(zhuang)上中(zhong)橫(heng)梁(liang),接(jie)著安(an)裝(zhuang)(zhuang)后斜拉(la)(la)帶(dai)及(ji)前斜拉(la)(la)帶(dai),安(an)裝(zhuang)(zhuang)上前后橫(heng)梁(liang)。
      
      ⑸.主(zhu)桁系統拼裝完成后,用千(qian)斤(jin)頂(ding)把(ba)立(li)柱頂(ding)起,使(shi)主(zhu)梁、立(li)柱和斜拉帶頂(ding)緊,消除非(fei)彈(dan)性變形。
      
      2.3.2、安裝(zhuang)掛籃前后懸吊
      
      在上(shang)前(qian)(qian)橫梁吊帶(dai)位(wei)置(zhi)安裝扁擔(dan)梁及(ji)前(qian)(qian)吊帶(dai),在上(shang)中橫梁、0#塊翼緣板(ban)上(shang)及(ji)箱內吊帶(dai)位(wei)置(zhi)安裝扁擔(dan)梁及(ji)后(hou)吊帶(dai)。
      
      2.3.3、安(an)裝(zhuang)掛籃底籃
      
      在承臺上(shang)通過螺(luo)栓(shuan)把底籃(lan)(lan)(lan)前、后(hou)橫(heng)梁以及(ji)底籃(lan)(lan)(lan)縱梁拼(pin)裝成整體,然(ran)后(hou)通過0#塊上(shang)的(de)卷揚(yang)機起(qi)吊(diao)(diao)底籃(lan)(lan)(lan)就(jiu)位,分別將前吊(diao)(diao)帶、后(hou)吊(diao)(diao)帶及(ji)行走吊(diao)(diao)帶與底籃(lan)(lan)(lan)通過底籃(lan)(lan)(lan)上(shang)扁(bian)擔梁及(ji)銷(xiao)子銷(xiao)接起(qi)來。
      
      2.3.4、安(an)裝掛籃(lan)模板
      
      底(di)模(mo)(mo)(mo)(mo)為(wei)大塊鋼(gang)模(mo)(mo)(mo)(mo),直接鋪(pu)于(yu)(yu)(yu)掛籃(lan)(lan)底(di)籃(lan)(lan)上(shang),然后安裝內外(wai)(wai)(wai)(wai)模(mo)(mo)(mo)(mo)滑(hua)(hua)梁(liang)(liang),內外(wai)(wai)(wai)(wai)模(mo)(mo)(mo)(mo)均利用(yong)已澆(jiao)0#塊的(de)(de)內外(wai)(wai)(wai)(wai)模(mo)(mo)(mo)(mo),通過內外(wai)(wai)(wai)(wai)模(mo)(mo)(mo)(mo)滑(hua)(hua)梁(liang)(liang)前(qian)移就位。內外(wai)(wai)(wai)(wai)模(mo)(mo)(mo)(mo)均采用(yong)鋼(gang)木(mu)組合(he)模(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban),面(mian)板(ban)(ban)為(wei)竹(zhu)膠板(ban)(ban),龍骨為(wei)型鋼(gang),內外(wai)(wai)(wai)(wai)模(mo)(mo)(mo)(mo)板(ban)(ban)及骨架靠內外(wai)(wai)(wai)(wai)模(mo)(mo)(mo)(mo)滑(hua)(hua)梁(liang)(liang)支撐,安裝外(wai)(wai)(wai)(wai)模(mo)(mo)(mo)(mo)滑(hua)(hua)梁(liang)(liang)時,外(wai)(wai)(wai)(wai)模(mo)(mo)(mo)(mo)滑(hua)(hua)梁(liang)(liang)前(qian)端懸(xuan)吊于(yu)(yu)(yu)掛籃(lan)(lan)主(zhu)(zhu)桁(heng)(heng)前(qian)橫梁(liang)(liang)上(shang),后端的(de)(de)內側利用(yong)滑(hua)(hua)輪(lun)小(xiao)車懸(xuan)吊于(yu)(yu)(yu)已澆(jiao)箱梁(liang)(liang)翼緣板(ban)(ban)上(shang),后端外(wai)(wai)(wai)(wai)側懸(xuan)吊于(yu)(yu)(yu)掛籃(lan)(lan)主(zhu)(zhu)桁(heng)(heng)中橫梁(liang)(liang)上(shang)。安裝內模(mo)(mo)(mo)(mo)滑(hua)(hua)梁(liang)(liang)時,內模(mo)(mo)(mo)(mo)滑(hua)(hua)梁(liang)(liang)前(qian)端懸(xuan)吊于(yu)(yu)(yu)掛籃(lan)(lan)主(zhu)(zhu)桁(heng)(heng)前(qian)橫梁(liang)(liang)上(shang),后端懸(xuan)吊于(yu)(yu)(yu)已澆(jiao)箱梁(liang)(liang)頂板(ban)(ban)上(shang)。
      
      2.4、掛籃(lan)拼裝(zhuang)技術要求
      
      ⑴在(zai)已澆0#塊(kuai)箱梁兩(liang)側腹板頂面位置測量放樣行(xing)走(zou)(zou)軌(gui)道(dao)中心(xin)線及安裝行(xing)走(zou)(zou)軌(gui)道(dao)時,行(xing)走(zou)(zou)軌(gui)道(dao)允許偏差為:+2mm~-2mm;
      
      ⑵用(yong)M20級(ji)砂漿調平(ping)行走軌道中(zhong)(zhong)心線時,兩側行走軌道中(zhong)(zhong)心線位置(zhi)調平(ping)層(ceng)面(mian)高(gao)差不(bu)過(guo)5mm;
      
      ⑶在(zai)用千(qian)斤(jin)頂頂立(li)柱之前,先測出掛籃主梁(liang)前端頂面(mian)的高程,千(qian)斤(jin)頂頂立(li)柱時(shi),掛籃主梁(liang)前端頂面(mian)高程增量控(kong)制在(zai)+20mm范圍內。隨時(shi)檢查斜(xie)拉(la)(la)帶的松(song)緊(jin)(jin)程度,若同一(yi)側相(xiang)鄰兩根(gen)斜(xie)拉(la)(la)帶出現一(yi)根(gen)緊(jin)(jin)另一(yi)根(gen)松(song)的情(qing)況,則在(zai)相(xiang)鄰兩根(gen)斜(xie)拉(la)(la)帶間采取打入(ru)鋼楔,使得相(xiang)鄰兩根(gen)斜(xie)拉(la)(la)帶同時(shi)繃緊(jin)(jin);
      
      ⑷安裝(zhuang)前后吊帶時,前后吊帶的線形一定(ding)要順直。
      
      2.5掛籃拼裝檢查(cha)
      
      在拼(pin)裝掛(gua)籃(lan)時,K6、K12及K24橋每個(ge)墩安排一個(ge)固定現場技術員,負(fu)責掛(gua)籃(lan)拼(pin)裝全(quan)過程(cheng)的(de)技術指導(dao),各個(ge)橋的(de)技術主管要隨時到現場檢(jian)查掛(gua)籃(lan)拼(pin)裝質量。掛(gua)籃(lan)拼(pin)裝完畢后,由IV標技術部組織有(you)關人(ren)員對掛(gua)籃(lan)拼(pin)裝質量進(jin)行一次檢(jian)查。點擊>>工程(cheng)資料免費下載(zai)
      
      三、加載試驗
      
      3.1試驗目(mu)的
      
      掛(gua)籃加載(zai)試驗,主(zhu)要是通過測量掛(gua)籃在(zai)各級靜力試驗荷載(zai)作用(yong)下(xia)的變形(xing),了解掛(gua)籃結構在(zai)工作狀態時與設計(ji)期望值是否相符。
      
      ⑴消除(chu)掛(gua)籃主桁、吊帶及底(di)籃的非彈性變(bian)形。
      
      ⑵測出掛籃前端在各個塊段荷載(zai)作用下的豎(shu)向位(wei)移。
      
      3.2試(shi)驗方案
      
      3.2.1試驗方法(fa)概(gai)述
      
      掛籃加(jia)載(zai)(zai)試(shi)驗(yan)擬采(cai)取“水箱加(jia)載(zai)(zai)法(fa)”進行,采(cai)用護筒內加(jia)水作為試(shi)驗(yan)荷(he)載(zai)(zai),按等代荷(he)載(zai)(zai)的分(fen)級逐級遞(di)增加(jia)載(zai)(zai)的試(shi)驗(yan)方法(fa),荷(he)載(zai)(zai)總(zong)重量為重塊(kuai)段荷(he)載(zai)(zai)的1.25倍。
      
      3.2.2試驗荷載
      
      為了(le)能繪制(zhi)出掛籃總撓度曲(qu)線,了(le)解箱梁各(ge)個塊段施(shi)工時掛籃前(qian)端撓度。應多分(fen)幾級(ji)進行加(jia)載(zai)(zai)。按等代(dai)荷載(zai)(zai)的方法對水箱加(jia)載(zai)(zai)荷載(zai)(zai)進行分(fen)級(ji),各(ge)級(ji)加(jia)載(zai)(zai)數值如下表:
      
      3.2.3觀測項目
      
      變(bian)形觀(guan)測:
      
      ⑴.后(hou)錨上撓值
      
      ⑵.前支點沉降值
      
      ⑶.主(zhu)桁前端銷結點處變形
      
      ⑷.主桁上(shang)前橫梁(liang)吊帶處和主桁上(shang)前橫梁(liang)跨中變(bian)形(xing)
      
      ⑸.底籃前橫梁吊(diao)帶處撓(nao)度(du)
      
      3.2.4測點布置(zhi)
      
      變形(xing)觀(guan)測點:
      
      ⑴、主梁頂(ding)面(mian)的觀測點
      
      ①.每根主梁(liang)的后錨處設置一個觀測(ce)點,即測(ce)點1-1和1-2。
      
      ②.每根主梁(liang)的(de)前支腿處設置一個觀測點,即測點2-1和2-2。
      
      ③.每根主梁的前端銷結點處設置(zhi)一(yi)個觀測(ce)(ce)點,即測(ce)(ce)點3-1和3-2。
      
      ⑵、上前(qian)橫梁頂(ding)面的觀測點
      
      ①.上前橫(heng)梁的(de)四根吊帶處各設置一個觀(guan)測(ce)(ce)點,即測(ce)(ce)點4-1、 4-2、4-3和4-4。
      
      ②.上前橫梁的跨中設(she)置一個觀測(ce)點,即測(ce)點4-5。
      
      主(zhu)梁(liang)及上前(qian)橫(heng)梁(liang)觀測(ce)點如圖2所示。
      
      圖(tu)2
      
      ⑶底籃前橫梁頂面的觀測點
      
      底籃前橫梁的(de)四根吊帶(dai)處各設(she)置(zhi)一個觀測(ce)點(dian),即測(ce)點(dian)5-1、 5-2、5-3和5-4,如圖3所示(shi)。
      
      3.2.5觀測方法
      
      ⑴變形觀(guan)測(ce)(ce)采用二等水(shui)準(zhun)測(ce)(ce)量(liang)或工程測(ce)(ce)量(liang)變形三等水(shui)準(zhun)測(ce)(ce)量(liang)的精(jing)度等級要求和觀(guan)測(ce)(ce)方(fang)法進行施測(ce)(ce)。按(an)此要求進行能(neng)測(ce)(ce)量(liang)到變形量(liang)±1mm級的撓度值;
      
      ⑵由(you)于掛(gua)籃變(bian)(bian)形(xing)(xing)受日(ri)照(zhao)溫差(cha)(cha)的影響(xiang),根(gen)據公式(shi)L1=L0(1+α△t0)計算,掛(gua)籃構件(jian)中吊帶變(bian)(bian)形(xing)(xing)受溫差(cha)(cha)影響(xiang)。在溫差(cha)(cha)達10℃時(shi),變(bian)(bian)形(xing)(xing)之(zhi)差(cha)(cha)為△L=L0×11.4×10-6×△t0=1.1mm。為了(le)準確測得掛(gua)籃變(bian)(bian)形(xing)(xing)值,在試(shi)驗前一天選擇早上(shang)7:00~10:30和晚上(shang)3:00~7:30的時(shi)間段每半小時(shi)進行一次變(bian)(bian)形(xing)(xing)觀測,以此來修正受日(ri)照(zhao)溫差(cha)(cha)的影響(xiang)。
      
      3.3試驗加載程序
      
      ⑴在(zai)(zai)進(jin)行正(zheng)(zheng)(zheng)式加(jia)載(zai)(zai)(zai)(zai)試(shi)驗(yan)前(qian),用第-一(yi)級荷載(zai)(zai)(zai)(zai)進(jin)行預(yu)(yu)加(jia)載(zai)(zai)(zai)(zai),預(yu)(yu)加(jia)載(zai)(zai)(zai)(zai)試(shi)驗(yan)每一(yi)加(jia)載(zai)(zai)(zai)(zai)載(zai)(zai)(zai)(zai)位的(de)持荷時間為(wei)20分(fen)鐘。預(yu)(yu)加(jia)載(zai)(zai)(zai)(zai)的(de)目的(de)在(zai)(zai)于,一(yi)方(fang)(fang)面是使(shi)結(jie)構進(jin)入正(zheng)(zheng)(zheng)常(chang)工作狀態,另一(yi)方(fang)(fang)面是檢(jian)查測試(shi)系(xi)統(tong)和(he)試(shi)驗(yan)組織是否工作正(zheng)(zheng)(zheng)常(chang)。在(zai)(zai)確認測試(shi)系(xi)統(tong)和(he)試(shi)驗(yan)組織工作正(zheng)(zheng)(zheng)常(chang)后,預(yu)(yu)加(jia)載(zai)(zai)(zai)(zai)試(shi)驗(yan)反(fan)復(fu)進(jin)行兩(liang)次。預(yu)(yu)加(jia)載(zai)(zai)(zai)(zai)2小時后進(jin)行正(zheng)(zheng)(zheng)式加(jia)載(zai)(zai)(zai)(zai);
      
      ⑵在已(yi)施(shi)工(gong)的0號塊段上安裝掛籃(lan),并做好加載試驗前的準備工(gong)作;
      
      ⑶按照第(di)-一級(ji)荷載(zai)(zai)模擬箱梁(liang)荷載(zai)(zai)進(jin)行加載(zai)(zai);
      
      ⑷在(zai)第-一級(ji)荷載的基礎上(shang),按照第,二級(ji)與第,一級(ji)荷載差值進行(xing)加載;
      
      ⑸按照上述方法,依次進行第(di)三級至第(di)九級荷載(zai)的(de)加載(zai)試(shi)驗;
      
      ⑹每次加載完畢后,均進行變形(xing)觀測(ce)監測(ce)并記錄;
      
      ⑺試驗荷載(zai)采用(yong)(yong)分級(ji)單循環加載(zai)的(de)方法(fa)施加,按等代荷載(zai)的(de)分級(ji)逐級(ji)遞增加載(zai),試驗荷載(zai)持續時間,一(yi)般為20分鐘(zhong),且(qie)取決于(yu)結(jie)(jie)構(gou)變位達到相(xiang)對穩(wen)(wen)定(ding)(ding)所(suo)需(xu)要的(de)時間,只有結(jie)(jie)構(gou)變位達到相(xiang)對穩(wen)(wen)定(ding)(ding)后(hou),才能進入下一(yi)荷載(zai)階段(duan)。同一(yi)級(ji)荷載(zai)內,若結(jie)(jie)構(gou)變位的(de)測點(dian)在后(hou)5分鐘(zhong)內的(de)變位增量小于(yu)第,一(yi),個5分鐘(zhong)變位增量的(de)l5%,或小于(yu)所(suo)用(yong)(yong)量測儀器的(de)分辨值,即(ji)認為結(jie)(jie)構(gou)變位達到相(xiang)對穩(wen)(wen)定(ding)(ding);
      
      ⑻若加載(zai)達到設(she)計(ji)試驗荷載(zai),且(qie)變形在設(she)計(ji)允(yun)許范圍內可立(li)即終止(zhi)加載(zai)試驗。
      
      3.4卸載程(cheng)序
      
      ⑴按照荷(he)載(zai)等級9→8→7→6→5→4→3→2→1→0進行卸載(zai)。兩只掛籃卸載(zai)同步進行,每卸載(zai)一級均需(xu)進行變(bian)形觀測;
      
      ⑵掛籃卸載完(wan)畢后(hou),對(dui)主(zhu)桁(heng)銷(xiao)(xiao)結處(chu)的銷(xiao)(xiao)子(zi)和主(zhu)桁(heng)架焊縫(feng)進行檢(jian)驗,發現(xian)問題及時處(chu)理,確(que)保掛籃施工安全可-靠。
      
      3.5加載(zai)試(shi)驗注意事項
      
      如果加(jia)載的墩位沒有達(da)到設計(ji)加(jia)載荷載,且變形(xing)大于設計(ji)允許值,應停止加(jia)載試驗,對其原因(yin)進行分析及其采取相(xiang)應的措(cuo)施。
      
      3.6試(shi)驗成果
      
      掛籃加載試(shi)驗(yan)完畢后,將得到試(shi)驗(yan)成果(guo)如下:
      
      按照試驗方案加載后(hou),可等(deng)代測量出相對應塊段的主桁(heng)、吊帶、后(hou)錨、前(qian)支(zhi)點等(deng)變形值以(yi)及掛籃總變形值。其余塊段可采用(yong)“內插法(fa)”求出。
      
      根(gen)據在各(ge)個塊段荷載(zai)作用下的(de)掛(gua)籃豎向位移,繪制(zhi)荷載(zai)與變形的(de)相關曲線圖。
      
      四、掛籃及模(mo)板前移
      
      4.1工(gong)作(zuo)流程(見圖4)
      
      4.2掛(gua)籃前移(yi)必備條件
      
      掛籃前移必備條(tiao)件:
      
      ⑴已澆塊段鋼(gang)束(shu)張拉及壓漿完畢;
      
      ⑵行(xing)走軌道下的反(fan)壓梁、螺栓及豎向預應(ying)力筋無漏錨或錨固不(bu)緊情(qing)況(kuang);
      
      ⑶掛籃后錨(mao)行走小車及外(wai)側模滑輪小車工作狀態正常;
      
      ⑷經過(guo)技術(shu)主管的確認及認可,方能(neng)進行掛籃(lan)前(qian)移。
      
      4.3連體(ti)掛籃解體(ti)
      
      三(san)角(jiao)形(xing)(xing)改制掛(gua)籃(lan)(lan)澆(jiao)筑箱(xiang)梁(liang)1#塊(kuai)時采用連體掛(gua)籃(lan)(lan)對稱(cheng)平衡(heng)施工,即(ji)對稱(cheng)兩只掛(gua)籃(lan)(lan)的主(zhu)(zhu)梁(liang)通過連接(jie)板連成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)(yi)體。澆(jiao)筑2#塊(kuai)及以(yi)后(hou)塊(kuai)段時,三(san)角(jiao)形(xing)(xing)改制掛(gua)籃(lan)(lan)由(you)連體掛(gua)籃(lan)(lan)形(xing)(xing)式(shi)進行解體,形(xing)(xing)成(cheng)(cheng)分離(li)式(shi)掛(gua)籃(lan)(lan)對稱(cheng)平衡(heng)施工。即(ji)完成(cheng)(cheng)1#塊(kuai)段施工后(hou),將掛(gua)籃(lan)(lan)主(zhu)(zhu)梁(liang)一(yi)(yi)(yi)分為(wei)二(er),其中一(yi)(yi)(yi)側(ce)掛(gua)籃(lan)(lan)形(xing)(xing)成(cheng)(cheng)一(yi)(yi)(yi)個獨立(li)的掛(gua)籃(lan)(lan),將另一(yi)(yi)(yi)側(ce)掛(gua)籃(lan)(lan)主(zhu)(zhu)梁(liang)接(jie)長(chang)后(hou)構成(cheng)(cheng)兩側(ce)獨立(li)對稱(cheng)平衡(heng)的工作系統。
      
      具體步驟為:錨(mao)(mao)(mao)固(gu)好(hao)其中一側的(de)后錨(mao)(mao)(mao)行(xing)(xing)(xing)走(zou)小(xiao)(xiao)車(che)(che),且(qie)在另(ling)一側主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)上(shang)用扁擔梁(liang)(liang)(liang)及L32精軋螺(luo)紋粗鋼筋施加錨(mao)(mao)(mao)固(gu)以及對掛(gua)籃(lan)進行(xing)(xing)(xing)加固(gu),拆除主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)連接(jie)板,使得掛(gua)籃(lan)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)一分為二,有行(xing)(xing)(xing)走(zou)小(xiao)(xiao)車(che)(che)的(de)這一側掛(gua)籃(lan)形成一個獨(du)立的(de)掛(gua)籃(lan),可先前移就位(wei)(wei),然(ran)后將另(ling)一側掛(gua)籃(lan)主(zhu)(zhu)(zhu)梁(liang)(liang)(liang)接(jie)長,錨(mao)(mao)(mao)固(gu)好(hao)后錨(mao)(mao)(mao)行(xing)(xing)(xing)走(zou)小(xiao)(xiao)車(che)(che),前移就位(wei)(wei)。
      
      4.4連(lian)體掛籃及(ji)分離(li)式掛籃前移
      
      掛籃行走分為(wei)以下幾個步驟:
      
      ⑴掛籃(lan)行走前,在已(yi)澆好(hao)箱梁塊段箱梁兩(liang)側(ce)腹板頂面位置測量(liang)放(fang)樣出行走軌道(dao)中(zhong)心線,用M20級(ji)砂(sha)漿(jiang)調平(ping)行走軌道(dao)中(zhong)心線,兩(liang)側(ce)行走軌道(dao)中(zhong)心線調平(ping)層面高差不過5mm,待砂(sha)漿(jiang)達到強度要求后鋪設行走軌道(dao)。
      
      ⑵放(fang)松底(di)籃及模板系統錨固鋼(gang)筋,使底(di)籃及模板下降(jiang)。
      
      ⑶拆(chai)除掛(gua)籃(lan)后錨系統,后錨小車將掛(gua)籃(lan)錨于行(xing)走軌道上。
      
      ⑷采用葫蘆掛在主梁上,利用葫蘆使掛籃及外(wai)側模板行(xing)走(zou)至下一定位處。
      
      ⑸掛籃行走時,每片主桁用一個(ge)5t葫蘆掛住作為保險裝置,邊(bian)前移邊(bian)松葫蘆。
      
      ⑹外側模板在掛籃(lan)的(de)牽引下,依靠滑梁(liang)向前移動。同(tong)時采用(yong)葫(hu)蘆協(xie)助進(jin)行。
      
      ⑺掛(gua)(gua)籃(lan)前(qian)移即將到位(wei)時(shi),調整掛(gua)(gua)籃(lan)的軸線位(wei)置,掛(gua)(gua)籃(lan)到位(wei)后,調整掛(gua)(gua)籃(lan)的標高。
      
      ⑻裝設(she)掛籃(lan)(lan)后(hou)錨(mao)(mao)、底籃(lan)(lan)及(ji)模板系(xi)統(tong)錨(mao)(mao)固鋼筋,并(bing)將掛籃(lan)(lan)錨(mao)(mao)固。
      
      ⑼調整外模板的(de)軸線位置(zhi)及標高(gao),調整好(hao)后(hou)可立鋼筋及相關(guan)預埋件(jian)。
      
      ⑽掛籃行走時的注意事項(xiang):
      
      ①.當掛蘭(lan)行(xing)走(zou)前的準備工作完善后,再次檢查(cha)行(xing)走(zou)軌道下的反壓(ya)梁、螺栓及豎向(xiang)預(yu)應力筋的錨固情況,確定無漏錨或錨固不(bu)緊(jin);
      
      ②.掛籃行走時,兩只掛籃盡量做到同步進行,兩只掛籃允許不對稱距離之差(cha)為50cm;
      
      ③.掛蘭行走時必須有一人(ren)負(fu)(fu)責觀察(cha)行走的同步情況,兩人(ren)負(fu)(fu)責察(cha)看后錨小(xiao)車(che)(che)運(yun)(yun)行情況,兩人(ren)負(fu)(fu)責觀察(cha)外側模滑輪小(xiao)車(che)(che)運(yun)(yun)行狀況;
      
      ④.在(zai)掛(gua)蘭行(xing)過(guo)程中(zhong)若(ruo)發(fa)現后(hou)錨(mao)小(xiao)車(che)行(xing)走受(shou)礙,應立刻停止行(xing)走,先通過(guo)千斤(jin)頂和后(hou)錨(mao)桿(gan)將(jiang)后(hou)錨(mao)力進行(xing)轉(zhuan)換后(hou)再(zai)將(jiang)小(xiao)車(che)位置調(diao)正繼續行(xing)走,嚴禁在(zai)未轉(zhuan)換后(hou)錨(mao)力的情況下硬性(xing)敲打(da)小(xiao)車(che)以(yi)調(diao)整位置;
      
      4.5掛籃錨固(gu)
      
      掛籃行走就(jiu)位且調整好掛籃軸線后(hou),在主梁后(hou)錨位置(zhi)用扁擔梁及(ji)L32精軋(ya)螺紋粗鋼筋(jin)把主梁錨固,裝設箱內及(ji)翼緣(yuan)板吊(diao)帶。
      
      4.6模(mo)板前移(yi)
      
      4.6.1外側(ce)模(mo)板(ban)前移
      
      在(zai)掛(gua)籃行(xing)(xing)走前(qian)(qian),對外側(ce)模(mo)滑輪(lun)小車進行(xing)(xing)錨固且對錨筋進行(xing)(xing)張拉,使滑輪(lun)小車頂緊箱(xiang)梁翼緣板(ban),掛(gua)籃前(qian)(qian)移(yi)時,外側(ce)模(mo)滑梁及模(mo)板(ban)隨同前(qian)(qian)移(yi),前(qian)(qian)移(yi)就位后,設(she)置錨桿替代滑輪(lun)小車錨于已澆箱(xiang)梁翼板(ban)。
      
      4.6.2內模前移
      
      掛(gua)籃前(qian)(qian)移時,內(nei)模滑梁隨同(tong)掛(gua)籃一起前(qian)(qian)移,掛(gua)籃就位(wei)后,且底板(ban)及腹板(ban)鋼筋綁扎完畢,再用葫蘆將內(nei)模牽引前(qian)(qian)移就位(wei)。
      
      五、砼澆注(zhu)掛籃檢查
      
      5.1砼(tong)澆(jiao)注(zhu)前檢查
      
      在砼澆注前,必須對掛籃(lan)進行檢(jian)查,檢(jian)查內容如下:
      
      ⑴檢查掛(gua)籃主桁銷(xiao)子銷(xiao)接是否銷(xiao)接好;
      
      ⑵檢查掛(gua)籃后(hou)(hou)錨是否錨固好及(ji)檢查后(hou)(hou)錨錨固筋L32精軋螺紋粗鋼(gang)筋是否每根都進行張拉;
      
      ⑶檢(jian)查后(hou)錨(mao)(mao)行走(zou)小(xiao)車,確保后(hou)錨(mao)(mao)行走(zou)小(xiao)車不受力及處于(yu)松弛狀(zhuang)態;
      
      ⑷檢查每根吊帶銷子(zi)是否處(chu)于受(shou)力狀態,確保不讓頂升(sheng)吊帶的千斤(jin)頂受(shou)力;
      
      ⑸檢(jian)查(cha)內外模間(jian)的每根拉桿是(shi)否(fou)兩側都使用雙螺帽及螺帽是(shi)否(fou)緊固。
      
      5.2砼(tong)澆(jiao)注過程檢查(cha)
      
      在砼澆注過程中,要安排專人(ren)對掛(gua)籃進行檢查,檢查內(nei)容(rong)如(ru)下:
      
      ⑴檢查模板拼(pin)縫間(jian)隙有(you)否漏漿(jiang),如發現有(you)漏漿(jiang)情況應采取措(cuo)施進行堵漏;
      
      ⑵檢查模(mo)(mo)板脹(zhang)模(mo)(mo)情(qing)況(kuang)(kuang),如發現有脹(zhang)模(mo)(mo)情(qing)況(kuang)(kuang)應及時(shi)采取措施(shi)對(dui)模(mo)(mo)板進行加(jia)固;
      
      ⑶K6、K12及K24橋(qiao)在澆注2#塊(kuai)段時(shi),要安(an)排(pai)測(ce)量人員對掛籃的主(zhu)梁(liang)、上前橫(heng)梁(liang)及底籃前橫(heng)梁(liang)進行觀測(ce),觀測(ce)其變形情況(kuang),用此測(ce)量結果與(yu)加(jia)載試驗結果進行比較,以(yi)便分析(xi)加(jia)載試驗是(shi)否(fou)接近實(shi)際。
      
      六、掛籃拆除
      
      所有(you)塊段澆注完畢,可進行掛籃(lan)拆除,拆除順(shun)序(xu)為:
      
      ⑴利用塊段上(shang)的(de)卷揚(yang)機吊起掛(gua)籃(lan)底(di)籃(lan),拆除前后吊帶,然后使底(di)籃(lan)往下降致浮箱上(shang);
      
      ⑵用(yong)以上的方法對外側模進行(xing)拆除;
      
      ⑶利(li)用(yong)浮吊對前(qian)后斜拉帶、立柱及(ji)其平聯、前(qian)橫梁(liang)、中(zhong)后橫梁(liang)、主梁(liang)及(ji)其平聯、前(qian)后支腿(tui)及(ji)行(xing)走(zou)軌(gui)道依次(ci)進(jin)行(xing)拆除。