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    • 橋梁模板對混凝土的要求
      橋梁模板對混凝土的要求

      橋梁(liang)模板對混凝土(tu)的要(yao)求主(zhu)要(yao)包括以下幾個方面:

    • 預制橋梁模板的施工方案
      預制橋梁模板的施工方案

      預(yu)制橋梁(liang)模(mo)(mo)板(ban)是橋梁(liang)施工中常用的(de)一(yi)種模(mo)(mo)板(ban)形(xing)式,它由預(yu)制好的(de)構件(jian)組(zu)成,可以快速(su)便捷地搭建出一(yi)個完(wan)整的(de)橋梁(liang)模(mo)(mo)板(ban)。在使用預(yu)制橋梁(liang)模(mo)(mo)板(ban)進行(xing)施工時(shi),需要按照(zhao)以下(xia)步驟進行(xing):

    • 橋梁模板可分為單雙室箱梁的兩種形式
      橋梁模板可分為單雙室箱梁的兩種形式

      橋(qiao)梁模板是用(yong)于澆筑橋(qiao)梁箱(xiang)梁的(de)臨時支撐結構。根據箱(xiang)梁的(de)形(xing)狀和(he)結構特點,橋(qiao)梁模板可(ke)分為單室箱(xiang)梁和(he)雙(shuang)室箱(xiang)梁兩(liang)種形(xing)式(shi)。

    • 橋梁模板在各類建筑項目中被廣泛應用的原因
      橋梁模板在各類建筑項目中被廣泛應用的原因

      橋梁模板是一種專(zhuan)門設(she)計和制(zhi)造的(de)建筑(zhu)工程(cheng)設(she)備,用(yong)于支(zhi)撐和固(gu)定橋梁的(de)施工過程(cheng)。它在各類建筑(zhu)項目中被廣(guang)泛應用(yong)的(de)原因有以下(xia)幾點。

    • 橋梁模板安全技術創新,確保施工人員的安全和工程質量
      橋梁模板安全技術創新,確保施工人員的安全和工程質量

      橋梁模板安(an)全(quan)技(ji)術創新(xin)對于(yu)確(que)保施(shi)工(gong)(gong)人員的安(an)全(quan)和工(gong)(gong)程質(zhi)(zhi)量至關(guan)重要(yao)。以(yi)下是一些相關(guan)的技(ji)術創新(xin),以(yi)提高(gao)橋梁模板施(shi)工(gong)(gong)的安(an)全(quan)性和質(zhi)(zhi)量。

    • 夏天高溫下的橋梁模板施工需要注意的事項
      夏天高溫下的橋梁模板施工需要注意的事項

      在夏季(ji)高溫條件下進行(xing)福建橋梁模板施工時,我(wo)們需要特(te)別(bie)注(zhu)意以下幾個(ge)方面:

    關于福州橋梁護欄模板臺車施工過程!

    信息來源:jmxjjb.com | 發布時(shi)間:2021年(nian)01月06日(ri) 

       產品描述:定制1---3噸護欄模板臺車,橋梁護欄模板拆裝臺車系統由行走系統、掛籃系統、起重系統組成。行走系統由驅動裝置和轉向機構、行走輪胎、行走平臺組成,以控制臺車的行走和轉向。其原理是利用行走系統將掛籃系統和起重系統組裝成整體,由起重系統將模板提升,通過起重系統行走機構調整模板橫向移動,通過行走系統調整模板縱向移動,護欄外側模板由掛籃平臺人員牽引就位或拆除,模板通過拉桿加固,拆除吊裝模板倒鏈,臺車移位.
       

    橋梁護欄模板


       產品具有安全靠譜(pu),功能(neng)齊(qi)全,操作簡便,運(yun)行(xing)平穩,節能(neng),維(wei)護簡單,成本經(jing)濟,費用低廉等多(duo)種(zhong)優(you)點的工程機械(xie)設備。
       
       吊點構(gou)造設有(you)的(de)液(ye)壓(ya)千斤頂(ding)協助(zhu)回收;脫模時,解除內、外側模板頂(ding)部通過頂(ding)部快速拉桿及底部可重(zhong)復利用的(de)穿套式(shi)拉桿。
       
       本標準中設(she)(she)置(zhi)(zhi)鋼帶架橋(qiao)(qiao)、連續(xu)設(she)(she)置(zhi)(zhi)山墻,根據設(she)(she)置(zhi)(zhi)要求,設(she)(she)置(zhi)(zhi)沉降(jiang)定(ding)位裝置(zhi)(zhi)和交通管制系統。當嚴禁使用(yong)預埋件固(gu)定(ding),地(di)基(ji)成(cheng)為(wei)沉降(jiang)坑(keng)時(shi),土建用(yong)和安裝用(yong)水泥砂漿等粘貼錨(mao)固(gu)以確保沉降(jiang)坑(keng)的穩(wen)定(ding)性。架設(she)(she)施(shi)工要求整潔、穩(wen)固(gu)、設(she)(she)備(bei)整齊。在架橋(qiao)(qiao)與橋(qiao)(qiao)下用(yong)電纜(lan)線(xian)等不接(jie)地(di)線(xian)和樁頭敷設(she)(she)電纜(lan)。福州橋(qiao)(qiao)梁(liang)護欄模板臺車施(shi)工過程
       
       操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)(tai)車時,調(diao)試人員(yuan)在搭配好木板或柵(zha)格的操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)平臺(tai)(tai)上完成臺(tai)(tai)車行走、調(diao)試、立模(mo)、脫模(mo)等工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)。澆(jiao)注混凝(ning)土(tu)時,工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)人員(yuan)可在操(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)平臺(tai)(tai)上觀察(cha)混凝(ning)土(tu)的澆(jiao)注情況及臺(tai)(tai)車的工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)狀況,工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)平臺(tai)(tai)周圍設有(you)護欄,以工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)人員(yuan)的。
       
       買防撞墻(qiang)模板(ban)臺車時(shi)必須要注(zhu)意(yi)以(yi)下(xia)幾點(dian)問(wen)題(ti):
       
       伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)(de)規格、性能應(ying)(ying)符(fu)合設計要(yao)(yao)求,并(bing)(bing)滿足現(xian)行(xing)(xing)行(xing)(xing)業標準(zhun)(zhun)。伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)預(yu)留(liu)槽口的(de)(de)尺寸應(ying)(ying)符(fu)合設計要(yao)(yao)求,錨固(gu)(gu)鋼筋位(wei)(wei)置(zhi)準(zhun)(zhun)確。安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)前將預(yu)留(liu)槽口清理干(gan)凈。伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)宜在橋面鋪(pu)(pu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)完成(cheng)后,采(cai)取反開槽的(de)(de)方(fang)式(shi)進行(xing)(xing)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang);當采(cai)取先安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)再鋪(pu)(pu)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)橋面的(de)(de)方(fang)式(shi)時(shi),應(ying)(ying)采(cai)取有效措(cuo)施對(dui)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)好的(de)(de)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)進行(xing)(xing)保護(hu)。伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)前應(ying)(ying)根據現(xian)場實際氣溫調整其定位(wei)(wei)值。安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)固(gu)(gu)定后,兩側過渡段的(de)(de)混凝土宜在接(jie)縫伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)開放狀態下進行(xing)(xing)澆筑,澆筑時(shi)應(ying)(ying)采(cai)取措(cuo)施防止(zhi)(zhi)已定位(wei)(wei)固(gu)(gu)定的(de)(de)構(gou)件移位(wei)(wei),并(bing)(bing)應(ying)(ying)在澆筑后及(ji)時(shi)養護(hu),養護(hu)時(shi)間不(bu)得小(xiao)于7d。梳(shu)齒(chi)板(ban)式(shi)伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)安(an)(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi),應(ying)(ying)采(cai)取措(cuo)施防止(zhi)(zhi)梳(shu)齒(chi)不(bu)平、扭曲和變形等現(xian)象,并(bing)(bing)應(ying)(ying)對(dui)梳(shu)齒(chi)間隙的(de)(de)偏(pian)差進行(xing)(xing)控制(zhi)。施工前必須認真做好伸(shen)(shen)(shen)縮(suo)(suo)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)部位(wei)(wei)的(de)(de)清理工作(zuo)。
       
       正所謂安全無小事,在(zai)涉及到工地的(de)高空作業時,人(ren)員的(de)安全和施(shi)工環境是位(wei)的(de),人(ren)員的(de)生(sheng)命安全與否與采用的(de)設備(bei)質(zhi)量(liang)是息息相(xiang)關(guan)(guan)的(de)。一直以來,因(yin)設備(bei)質(zhi)量(liang)導(dao)致的(de)安全事故歷(li)歷(li)在(zai)目,多少(shao)家庭(ting)因(yin)此(ci)破碎。安全生(sheng)產也是和相(xiang)關(guan)(guan)監管部(bu)門級為(wei)重視狠抓的(de)工作,所以廣大施(shi)工單位(wei)和人(ren)員、在(zai)采購(gou)設備(bei)時不能因(yin)為(wei)貪(tan)圖便宜(yi)而因(yin)小失(shi)大啊,出現安全事故是誰(shui)都承擔不了的(de)。
       
       通(tong)過步(bu)履式軌道吊移系統上的平車裝(zhuang)置及軌道實現防撞墻模(mo)板的整體沿順橋(qiao)向移動;裝(zhuang)模(mo)時,內、外側模(mo)板頂部通(tong)過頂部快速拉(la)桿拉(la)緊(jin),底(di)部通(tong)過模(mo)板底(di)部可重復利用的穿套式拉(la)桿拉(la)緊(jin);
       
       用(yong)于(yu)建筑物(wu)下(xia)部路(lu)面和橋梁上(shang)方(fang),防(fang)止(zhi)在高(gao)速公路(lu)和不易修補路(lu)面上(shang)打滑的(de)路(lu)面上(shang)行駛。安(an)全(quan)措施使(shi)用(yong)鋼(gang)材(cai),安(an)全(quan)穩定(ding)使(shi)用(yong),防(fang)***落傷人。定(ding)期對鋼(gang)結(jie)構進行外觀檢查,及時修復(fu)傷痕,經常保(bao)持(chi)鋼(gang)材(cai)原始狀態。防(fang)止(zhi)雨(yu)、雪、大(da)風等惡劣(lie)天氣造成鋼(gang)結(jie)構突然(ran)坍塌,必(bi)要時采取加固措施。
       
       需錨桿吊裝作業(ye),場地盡量平坦開(kai)闊(kuo),以便(bian)安裝作業(ye),場地般(ban)在20×30米塊即(ji)可,長度為臺車(che)(che)長度+3米長段場地,其具(ju)置(zhi)根據(ju)技術部(bu)門交(jiao)底來定),按臺車(che)(che)軌距要求,軌道(dao)枕(zhen)木間距般(ban)≤05米
       
       護(hu)欄可(ke)采(cai)用磁鐵固定,也(ye)可(ke)采(cai)用彈簧墊片固定;經現(xian)場施(shi)工(gong)驗收合格后(hou),方可(ke)進行護(hu)欄施(shi)工(gong)。
       
       對(dui)照(zhao)校對(dui)模(mo)(mo)板裝(zhuang)置(zhi)精度(du),曲線段時經(jing)過與(yu)拉直線比照(zhao)狀(zhuang)況調整模(mo)(mo)板的曲線,從中心(xin)向兩頭(tou)進行平緩(huan)微調,曲線順直。
       
       但(dan)是(shi)隨著我(wo)們(men)對安全生(sheng)(sheng)產的工作越來越重視,尤其是(shi)涉及到高空作業的設(she)備,這關乎于人的生(sheng)(sheng)命安全,是(shi)更加(jia)嚴格,傳統的自制施工設(she)備逐漸(jian)被強制要(yao)求不得使用(yong)。
       
       目(mu)前(qian)市場(chang)上專業(ye)用(yong)于橋(qiao)梁防(fang)撞(zhuang)墻模(mo)板施工(gong)吊(diao)裝(zhuang)的(de)設(she)備(bei)(bei)大(da)致分(fen)為幾種類別,是正規(gui)路(lu)橋(qiao)設(she)備(bei)(bei)生產(chan)企業(ye)研發生產(chan)的(de)專用(yong)模(mo)板臺車,可細分(fen)為大(da)型(xing)的(de)和小型(xing)的(de),也可分(fen)為重(zhong)型(xing)和輕型(xing)。當然還(huan)(huan)有工(gong)人施工(gong)環境現(xian)場(chang)自制的(de)。不管什么類別的(de)設(she)備(bei)(bei)終的(de)目(mu)的(de)還(huan)(huan)是服務于項目(mu)的(de)施工(gong)。
       
       橋護欄防撞(zhuang)墻施工臺車(che)(che)發生碰(peng)撞(zhuang)后,由于失控(kong),該車(che)(che)輛屬于載貨車(che)(che)。具體的碰(peng)撞(zhuang)損(sun)失情況如下:該車(che)(che)車(che)(che)身未(wei)懸(xuan)掛警示牌,易發生碰(peng)撞(zhuang)所引(yin)起(qi)的直接經濟損(sun)失;發生事故前,該車(che)(che)內(nei)設置有限空設施。